CONTINUAMOS CON NUESTRO CONTADOR VIRTUAL

Hoy, 13 de octubre continuamos con nuestro contador virtual a la espera de que llegue pronto faena.

EL DIQUE MÁS ANTIGUO DE ESPAÑA VA A CUMPLIR UN AÑO INOPERATIVO SIN POSIBILIDAD DE TRABAJAR.

Fue el 30 de octubre de 2015 cuando salió el último buque de reparar en el dique 3, el más antiguo de España que está operativo.

Es lamentable ver como la dejadez y la inacción por parte de la  Dirección de nuestro departamento de Reparaciones está dejando pasar el tiempo sin que en nuestros diques entre trabajo.

El  hecho que en nuestro programa de Rota, donde se han montado unas instalaciones acordes a los trabajos que allí se están realizando, camine a buen ritmo y con muchas expectativas de futuro, no puede dar pie a que las instalaciones de San Fernando se queden abandonadas.

Rota debe ser el aliciente para aumentar la facturación, pero sumándola a la que ya existía. No podemos permitir que ya no se valore el trabajo que durante años se llevaba realizando.

En nuestros diques podrían trabajar cientos de compañeros de la industria auxiliar, creando riqueza en la comarca y ayudando a paliar los escandalosos números de paro que existe en la Bahía.

Para ello necesitamos contar con una Dirección que se crea de verdad la historia en la que está metida y no como está ocurriendo ahora mismo, que con los buenos resultados del programa que tenemos en Rota ya  está justificado el abandono de nuestros diques y no buscar cargas de trabajo.

Esta situación ha hecho que nuestros compañeros de Reparaciones se hayan movilizado en varias ocasiones realizando paros y concentraciones ante los edificios de dirección y asambleas para tomar decisiones sobre las medidas a tomar para reclamar cargas de trabajo.

Precisamente el programa de Rota nació de un compromiso político que la representación de los trabajadores conseguimos para potenciar el empleo en la Bahía, no para trasladar nuestro departamento de Reparaciones a otra población.

Tenemos capacidad tanto de recursos humanos como de infraestructura para cubrir San Fernando y Rota, creando empleo y puestos de trabajo. Ahora toca que la Dirección esté a la altura que requiere las circunstancias y consiga crear empleo con los recursos que tiene.

Desde U.G.T. hemos instalado un contador virtual en las cabeceras de los diques para ir viendo el tiempo que tenemos nuestras instalaciones sin cargas de trabajo. Tenemos la esperanza que nos den pronto muchas alegrías, con trabajo e nuestros diques, y que podamos retirar los contadores virtuales.

TAL DÍA COMO HOY, 8 DE SEPTIEMBRE DE 1988 SE BOTÓ EL SUBMARINO DE ISAAC PERAL.

Hoy se cumplen 128 años de la botadura en San Fernando del primer submarino torpedero de la historia.

Isaac Peral, de nacimiento cartagenero, pero que a los 8 años de edad se trasladó a San Fernando, ciudad donde vivió más tiempo y donde desarrollo su vida profesional y su invento. Su vivienda la tenía en la actual calle Murillo, muy cerca del callejón Croquer, en cuya fachada hay una placa que lo recuerda.

Diseñó el submarino y lo construyó en el Arsenal de la Carraca, en los diques más antiguos que existen en España, en la parte que luego se conocería más ámpliamente como Empresa Nacional Bazán y lo que hoy se denomina Navantia.

Las envidias y las nulas capacidades de los gobiernos de España hicieron que el proyecto se dejara abandonado, a pesar del gran potencial del buque submarino.

Isaac Peral corrió una suerte parecida, terminando con el abandono de su carrera militar y teniéndose que ir a trabajar a Alemania como ingeniero.

El comandante americano que en 1898 dirigió la invasión de la isla de Cuba hizo unas declaraciones a posteriori sobre el submarino de Peral que de haber contado la flota española con solo uno de esos buques submarinos jamás hubiese podido ganar la guerra de Cuba.

Durante años el invento de Peral quedó abandonado en las instalaciones de nuestra Bazán, hasta que un Almirante, de origen cartagenero, optó por llevárselo a esa ciudad, lugar donde se restauró y se expuso.

Si la poca o nula visión del gobierno de la época hubiera apostado por ese revolucionario invento, quizás no se hubiese perdido la guerra con Estados Unidos y hubiese sido nuestra bahía de Cádiz el epicentro mundial de la construcción de submarinos, con la riqueza y generación de empleo que eso hubiera podido suponer.

Desgraciadamente no son los únicos ejemplos que en nuestra Bahía ha existido de crear grandes productos con un alto nivel tecnológico y con grandes posibilidades de negocio.

14.07.2016 ASAMBLEA DE TÉCNICOS SUPERIORES

Hoy hemos celebrado la primera asamblea de técnicos superiores que en nuestra empresa se realiza.

A la misma han asistido unos 75 técnicos superiores afectados por la pretensión que tiene la Dirección de la empresa de aplicarles una reducción del 5% de la DPO.

La DPO es un concepto salarial no fijo sobre el bruto anual, ligado a unos objetivos marcados por la Dirección de la empresa. Ya desde que comenzara este último periodo aplicable de la DPO, los objetivos marcados fueron manifiestamente imposibles de cumplir en la inmensa mayoría de los casos, por lo que se sabía que con esas medidas imposibles lo que buscaba la Dirección era reducir este concepto salarial.

Entre las medidas que se han tomado por unanimidad de los asistentes a la asamblea, ha estado el realizar un paro de media hora e día 20 de julio, coincidiendo con el Consejo de Administración que Navantia celebrará ese mismo día. Para ello han quedado de 10:00 a 10:30 delante del edifico de Dirección de factoría.

Además no se descarta en septiembre continuar con la movilizaciones, tomando nuevas acciones para reivindicar la lucha contra este atropello.

El gran objetivo que nos debemos plantear es que por fín se tenga un Convenio único que englobe a toda la plantilla y que el concepto de la DPO se integre en el salario.

CIRCULAR PLAN ESPECIAL CONTRATACIONES SEPI

Desde la Dirección de Recursos Humanos y Servicios se comunica que se pone en marcha el plan Especial de Contrataciones SEPI sobre la que se  adjunta circular. Todas las personas interesadas que cumplan los requisitos indicados, pueden enviar su cv a la dirección adjunta:

plazas.vacantes.sepi@navantia.es

Se recuerda que los perfiles requeridos son de nivel de Ingeniería Superior o equivalente al nivel 3 MECES (Marco Español de Cualificaciones para la educación Superior). Los cv deberán ser entregados del 4 al 9 de julio de 2016.

A medida que tengamos mayor información iremos informando

ALERTA LABORAL: JEFE/A DE UNIDAD PRODUCTIVA DE DIQUE Y PRUEBAS DE CÁMARA DE MÁQUINAS.

ALERTA LABORAL

A través de la empresa Adecco, Navantia oferta para trabajar en la Bahía una plaza que detallamos a continuación:

JEFE/A DE UNIDAD PRODUCTIVA DE DIQUE Y PRUEBAS DE CÁMARA DE MÁQUINAS.

Sus principales funciones serán:

- Será responsable directo de la gestión de las obras asignadas, cumpliendo los aspectos relativos a la Calidad, Plazo y Costos definidos por la Dirección, con observación expresa en la Prevención de Riesgos Laborales y la conservación del Medio Ambiente, según las normas y hábitos de Navantia y las establecidas por las Leyes.

- Gestionará y administrará los recursos humanos, medios y materiales asignados, tanto propios como subcontratados, para la ejecución de las obras que le sean asignadas.

- Dar soporte Técnico/a al personal a su cargo con objeto de optimizar los proyectos que se le asignen, cumpliendo la normativa vigente en las materias afectas.

- Estudiar y analizar proyectos asignados al efecto de culminarlos con el éxito previsto, proponiendo en su caso mejoras y/o reformas al jefe/a del taller.

- Velará por el cumplimiento de los requisitos PRL y Medioambiente de su área de competencia.

- Participará activamente, junto al jefe/a de taller en el diseño de las programaciones parciales de las tareas, de acuerdo con las planificaciones generales del Astillero y de la Dirección de Producción.

- Llevará y mantendrá actualizados todos los sistemas de seguimiento

Se requiere

Imprescindible:

- Ingeniero/a Técnico/a Naval/Industrial con especialidad en Estructuras marinas o metálicas.

- PRL intermedio.

- Inglés nivel intermedio (B1).

- Conocimientos en automatización de la Soldadura.

- Manejo de Autocad.

- Manejo de Proyect.

- Normas recipientes sometidos a presión.

- ISO 9000.

- OSSAS 18000.

- PECAL.

- Se valorará experiencia como Jefe/a de Obra en gestión de obras de montaje de acero en buques.

Se ofrece

- Contrato de duración determinada.

- Salario según convenio. - Puesto de trabajo en Cádiz -

Para mayor información: ADECCO

Referencia: 41314/341

Delegación: CADIZ

SALEN A LA LUZ LOS CURSOS DE SOLDADORES DEL CLÚSTER

Por fin han colgado la información de los tres cursos de soldadura que se van a realizar en relación al clúster del naval. Dos se realizarán en San Fernando y uno en Puerto Real.

En los enlaces tenéis las solicitudes e información. Si tenéis alguna duda o necesidad de información o apoyo  para las gestiones, no dudéis en pasaros por la sección sindical de UGT.

Se han publicado dos fichas:

Una para el curso de San Fernando que incluye los dos turnos (mañana y tarde), al compartir la misma información y fechas y sólo cambiar los horarios se han unificado en una sola ficha:
http://www.juntadeandalucia.es/organismos/empleoempresaycomercio/actualidad/eventos/detalle/86954.html

Otra para el curso de Puerto Real (turno único):
http://www.juntadeandalucia.es/organismos/empleoempresaycomercio/actualidad/eventos/detalle/86952.html